從 5 月開始,車市進入銷售熱季,雖然有端午連假影響,來自交通部數據所資料指出,5 月的總銷售仍較 4 月成長 3.9%,來到 35,348 輛。也由於舊換新效益遞減,同時遇上 5 月報稅季節,影響消費者購車意願,讓國產車佔有率下探新低點,進口車佔有率,5 月已達到 40.7%,國產車降到 59.3%。

以國產車為主要銷售的 Nissan、Mitsubishi,5 月的銷售都比 4 月下滑超過 10% 以上,本來就已經非常強勢的 Mercedes-Benz,5 月比 4 月還上揚 2.4%,另外終於有新車 CX-5 開始銷售的 Mazda,5 月銷售比 4 月更是成長 20%,新車效益相當明顯。

儘管銷售數字比 4 月來得成長,不過 5 月比起去年同期仍衰退 6.7%,今年 1 到 5 月的掛牌數為 17 萬 7059 輛,也比去年同期略為下滑 1.3%。

國產車
Nissan 及 Mitsubishi 國產車銷售均下滑,Nissan 的 Tiida 及 Livina,4 月仍有超過 1,000 輛的成績,在 5 月都未達 1,000 輛;Mitsubishi 剛推出的 Grand Lancer,從 4 月的 578 輛,5 月滑落到不到 300 輛。

唯一破千輛的 Altis 外,第二名的 Yaris 與另一國產小車 Vios,則是在 5 月升級配備,在經典+以上車型標配 BSM 盲點偵測及 Drive+ 隨行駕駛系統,而唯一的國產油電車 Camry Hybrid,主打全車系標配 7 顆防護氣囊,以安全配備為訴求,更透過調降售價方式,提高銷售競爭力。

Honda CR-V 第四代也已進入銷售末期,儘管如此在 5 月仍有 516 輛的銷售數字,Honda 目前已開放 CR-V 第五代預購,預售價從 94 萬至 120 萬元不等,並導入 Honda 國產車首次具備的 Honda Sensing,7 月 1 日正式進入展間,將會是同級休旅不可輕忽的重量級對手。

同樣為小排氣汽油渦輪訴求的 Hyundai Tucson 1.6T,5 月 9 日正式發表,繳出 165 輛的成績,已佔 Tucson 335 輛近一半的銷售比例,更早推出小排氣汽油渦輪的 Ford Kuga,6 月所銷售的 609 輛,其中 390 輛都是 1.5T,佔比例高達 6 成,也可看出消費者對於小排氣汽油渦輪,接受度相當高。

其他車款,Nissan Sentra 513 輛、Hyundai Elantra 328 輛、Honda Fit 315 輛、Luxgen S3 263 輛、Mitsubishi Outlander 332 輛。

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