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其實輪胎填充氮氣的應用已有20年了,一般用在飛機、F1、超跑等等,由於氮氣是屬於惰性氣體,不易受環境而有熱脹冷縮的現象影響,滲透胎壁的速度比空氣慢30-40%,能保持穩定的胎壓,尤其對於在30000英呎高空的飛機來說非常重要。另外,「夏季胎壓少打些、冬天胎壓多打些」的說法相信大家都有聽過,主要是原本胎壓會因大氣壓升高而上升,有超壓爆胎的可能性,反之大氣壓下降而下降,出現胎壓不足的情形,灌氮氣能彌補胎壓的不穩定,除非是在四季分明的地區,若以台灣的亞熱帶氣候來說,不會有太大的影響。另外,賽車的輪胎灌滿氮氣是為了減緩激烈操駕時產生的聚熱,降低爆胎的機率。總結來說,輪胎灌氮氣有利無弊,只是在年溫差相對小的地區,不太凸顯「利」而已。

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